Те же, кто все-таки сдал и получил заветные «корочки», на дороге зачастую не блещут ни техническими навыками, ни знанием ПДД. Начальник ОГИБДД привел два примера.

19 мая, в 15:25 на 1 км региональной автодороги «Шангалы - Квазеньга – Кизема» произошло столкновение транспортных средств. Мужчина 1994 г.р., управляя автомобилем «Форд», при выполнении обгона, допустил выезд на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем ВАЗ 21110, под управлением молодого человека 2003 г.р., который выполнял поворот налево. От столкновения оба автомобиля съехали с проезжей части дороги влевои выехали на тротуар, где «Форд» совершил наезд на несовершеннолетнего пешехода, а потом опрокинулся. В результате ДТП пешеход был госпитализирован.

28 мая на 24 км автодороги «Костылево - Тарногский Городок» женщина 1982 г.р., управляя автомобилем ВАЗ 211440, при выезде с второстепенной дороги не предоставила преимущество автомобилю «Ниссан», который двигался по главной дороге, и столкнулась с ним. В результате ДТП пассажир «Ниссана», женщина 1972 г.р., была госпитализирована.

Как подчеркнул Александр Коробицын, виновниками обоих дорожно-транспортных происшествий стали так называемые «молодые водители» - со стажем вождения менее двух лет. В первом ДТП один из водителей (стаж вождения – 1 год) допустил грубейшую ошибку – неубедился в безопасности обгона, а тот, которого обгоняли (стаж – 20 дней), не убедился в безопасности поворота налево. Во втором ДТП женщина-водитель (стаж – менее 1 года), в нарушение правил, не уступила дорогу автомобилю, имевшему преимущество.

Водитель «Форда» когда-то несколько раз безуспешно сдавал на права в Калужской области ив Устьянском районе, после дополнительного обучения экзамен он все-таки сдал, хоть и не с первого раза. Женщина также получила права только после нескольких пересдач.

Статистика сдачи экзаменов в ГИБДД, по словам Коробицына, удручает. Ведь что происходит! На каждый экзамен, в среднем,одновременно приходят 10человек. Примерно половина из них не сдает теорию, из оставшихся 4-5-6 человек только один (!) сдает вождение. То есть 90 % отучившихся в автошколах молодых водителей сдают экзамен повторно.
Общаясь с будущими водителями, сотрудники ГИБДД выяснили, что к экзаменамв Госавтоинспекции они относятся как к лотерее. В автошколах, после формального экзамена, отучившимся выдают свидетельство о прохождении учебы, а дальнейшая их судьба, как правило, никого не волнует...

Поэтому районное отделение ГИБДД вышло с предложением: не допускать выпускников автошкол к сдаче экзаменов в ГИБДД без успешной сдачи внутреннего экзамена в автошколах. При этом внутренний экзамен должен приниматься комиссионно, с участием представителя образовательной организации. Только так, по мнению сотрудников ГИБДД, можно повлиять на качество преподавания в автошколах. Сегодня, по словам начальника ОГИБДД, будущие водители просто платят деньги, «откатывают» программу и получают свидетельство об окончании автошколы. «Но когда они оказываются на дороге, их знания и навыки не выдерживают никакой критики, они даже в зеркала не смотрят на поворотах!», - возмущен Александр Коробицын.

***

Комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения на территории Устьянского района рекомендовала Управлению образования районной администрации и ГАУО « Устьянский индустриальный техникум»:

• исключить допуск учащихся бесплатных и платных групп обучения всех категорий водительских прав до экзамена в ГИБДД без сдачи внутреннего экзамена в учебном заведении;
• до 1 августа 2021 года создать в комиссии для приема внутреннего экзамена у обучающихся по программам «Подготовка до 1 декабря 2021 года направить на внеплановую переподготовку инструкторов, преподающих по программе «Подготовка водителей категории В», в связи с введением нового Административного регламента (приказ МВД России от 20.02.2021 года № 80).

Алексей Шестаков